关注|告败“金九”,长城魏牌9月销量腰斩,蓝山为何又不香了?

2023-11-21 05:48:14

即便长城汽车公布9月的业绩,相比去年同期同比增长了29.89%,但环比增长6.6%的幅度,不足以体现“金九银十”的火爆。另一方面,从各个品牌的具体表现来看,相比今年8月份,9月里面的魏牌销量突遭腰斩,一路造势的蓝山,貌似在短短的几个月时间里,便遇上了瓶颈。

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事实上,自4月份上市以来,魏牌蓝山的声量一直处于高位,虽然随着市面上新品的不断涌出,其声量有所衰减,但仍旧不失为一款明星产品。依托于该车的良好表现,魏牌今年实现了多个月份的销量上涨,但让人产生的疑问是,其表现又是相当稳定,整个品牌月销基本在5000辆上下。

然而,依照中国汽车流通协会的数据计算,却出现了另一个疑问。据悉,在7月31日-8月6日这一周,蓝山销量为504辆,摩卡为136辆,拿铁为5辆,当周魏牌的销量为645辆;随后的一周,魏牌销量为574辆;往后的几周,销量分别为685辆、746辆、724辆。满打满算,8月份魏牌的销量应该只有3500辆左右,但长城汽车的产销报告显示,魏牌8月的销量为5618辆。

有意思的是,在9月份,长城汽车产销报告中所公布的魏牌的销量,又基本与中国汽车流通协会的相符。

无论如何,即使是依照长城汽车产销报告上的数据来分析,魏牌9月销量环比出现腰斩,已成为现实。

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为什么魏牌销量突然走低,原因无疑出在蓝山这款车型身上。需要了解的是,蓝山的上市时间为今年4月份,而在当时,价格战虽然已打起,但未打得激烈,所以蓝山上市时,定价只要比理想L系列低,便能够占据一定的市场份额,不至于“泯然众人矣”。

而在7月份开始,新能源汽车市场明显交战甚猛,深蓝汽车推出S7,以增程式版本配合压低价格,小鹏G6更是以20.99万元的价格起售,随后,岚图FREE官降近7万元,问界M7不仅相比旧款拉低售价,还推出5座版降低门槛,据说目前已经手握超5万个订单。

十分致命之处是,蓝山即便搭载着优秀的插电混动技术,但不得不直面配备增程式“落后”技术的竞品,如今看来,其对手不再只有理想L系列,若是以价格层面来看的话,岚图FREE以及问界M7,直接击中了其要害。

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从产品层面上来说,面对岚图FREE和问界M7,魏牌蓝山确实显得乏力。尤其是问界M7,此前仅提供6座版可选,WLTC纯电续航只有135km-150km,如今6座版车型WLTC纯电续航不仅提升到了175km-200km,还可选择5座车型。反观蓝山,WLTC纯电续航只有153km-180km,账面数据还是落了下风。

当然,若论及技术层面,蓝山所搭载的插电混动技术足以甩问界M7、岚图FREE几条街,然而以理想汽车为例,面对新能源汽车带来的政策实惠和经济实惠,技术层面上的比对,貌似暂时没能成为消费者选购车辆的主要因素。

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车友观察:酒香也怕巷子深,还需给出更劲爆的价格?

不可否认的是,拥有多年造车经验的长城汽车,在魏牌转型之际推出了实力强悍的蓝山,各方面素质足以碾压竞品。但,销量决定成败,在越来越卷的新能源汽车市场中,即便拥有着过硬的产品力,也需要随着时间的推移而及时做出调整。

就目前来看,蓝山可能还需要再进行一番价格调整,方能重新回到公众的视野;另一方面,如今车企推出新品时,造势相比以往更加厉害,酒香其实也怕巷子深,长城汽车在营销方面确实还需要多花费一些功夫才行了。

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