合资B级"终结者"长安启源A07 15.59万元起,12小时订单超5000台

2023-12-03 06:44:00

“得B级车者得天下”,B级车不仅是一个车企的门面担当,更是其利润奶牛。尽管新能源浪潮来势汹汹,但合资B级车的地位依旧岿然不动。无论是今年1-6月的B级车销量排名,还是刚刚过去的8月,高踞榜首的,依然是日系B级车凯美瑞。

但这种格局即将被打破,一款划时代的产品长安启源A07出现了,它配备无框电吸门,领先一个时代的数字座舱,甚至全系标配了L2级辅助驾驶,售价区间仅为15.59万元-17.69万元。

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强大的产品力对现有的合资B级车构成了降维打击。昨晚开启全域下订,仅12小时,前方传来战报,长安启源A07订单已达5177台。一个新的时代掀开了序幕。

那么,被誉为“合资B级车终结者”的长安启源A07究竟有哪些亮点,能让消费者们心甘情愿用钱包投票呢?

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首先是好看。在这个看脸的时代,没有一副好皮囊,就没人愿意进一步了解你的内在。这话虽残忍,却是事实。

长安启源A07的设计师深谙此道,第一步是赋予了这款车“如光舒展”的优雅姿态。车长4905mm,宽1910mm,高1480mm,“三围”恰好比凯美瑞大一圈,在气场上就不落下风。

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同时把它的高宽比控制在 0.77,不像凯美瑞那样寡淡无味,更有轿跑车的运动风范。

最后,无论是溜背造型、电动掀背尾门,还是玻璃车顶、隐藏门把手的设计,都让它比现有的合资B级车领先一个时代,二者对比,如同卡带式收录机之与iPad。

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进入车内之后,长安启源A07的美表现在一些精致的细节上。木纹饰板与麂皮包裹的顶棚营造出了豪华车的氛围。软包材质几乎奢侈地覆盖了所有身体能够接触的部位,全车的手工缝线既有工业的严谨又不乏手艺的温情,这让合资B级车搪塑风格的内饰无地自容。

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其次是堪称同级“顶流”的数字座舱。50寸巨幕的抬头显示融合了实景导航功能,导航的指示箭头映射在真实道路上,让你坐上驾驶座就有一种开战斗机的感觉。

车内15.4寸的大屏搭载8155芯片,无论是刷剧、打游戏,还是导航、听歌,都流畅自如。

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这款车的座舱智能进化到什么程度了呢?举一个细节,它还能识别“唇语”,通过红外光感摄像智能识别主驾唇形,可以免唤醒,自由和车机AI对话,让它帮你开关空调、车窗,导航、放音乐,甚至和车尬聊。

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此外,还有一些有趣的功能,比如“车外喊话”,遇有行人过马路犹豫不决,车内就可以通过车外扬声器喊“请您先过” 。

在豪华体验方面,长安启源A07也可以对标30万级别行政轿车,它像E级奔驰一样,配备了香氛系统和270°环绕氛围灯,主驾座椅带头等舱 SPA 按摩功能。 音响也是一大亮点,“全环绕天空音乐厅 ”配备了16扬声器,能实现 5.1.2 天空环绕音效。

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单是好看,或智能,你可能觉得远远不够,作为一款车,最重要还是驾驶品质。这方面长安启源A07能与积淀数十年的传统燃油B级车相抗衡吗?

答案是肯定的。长安启源A07共发布了5款车型,其中3款为增程版,两款为纯电车型。无论是可油可电的增程版,还是纯电版,本质上都是用电来驱动,这意味着它的动力表现、NVH和智能辅助驾驶,都具有先天优势。

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入门的增程版的最高功率160kW,峰值扭矩达 320N·m,零至百公里加速7.8秒,这个动力表现虽然谈不上多强,但比合资B级车还是略胜一筹。最重要的是,它更平顺,电车丝滑的加速感,油车永远难以望其项背。而长安启源A07高配的纯电车型,破百仅需6秒,就毫无悬念地碾压一众合资B级车了。

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合资品牌驾驶辅助尚需选配,但长安启源A07全系标配L2级驾驶辅助,毫无疑问胜出。

驾驶品质上,NVH毋庸置疑,燃油车能比电车更安静?开起来的感受也更棒,长安启源A07采用多连杆独悬+后轮驱动,50:50 前后完美轴荷比,驾驶乐趣也远非一众前驱燃油车可比。

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在这场自主PK合资的B级车大战中,我觉得长安启源A07最大的胜算是增程版车型,从用车成本来说,它日常可作为纯电车使用,绿牌不限行,纯电续航长达200公里,日常上下班每周只需充2次电即可,若是假期长途自驾,综合续航长达1200公里,足以支撑从成都跑到北海了。

除了所谓的“品牌积淀”,凯美瑞们还能剩下什么优势?

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